Una società giapponese ha interrotto la costruzione su unFabbrica di $ 1,6 miliardiin Carolina del Sud per aiutare a creare batterie per BMW elettriche, citando “incertezza politica e di mercato”.
Mentre Automotive Energy Supply Corp. non ha specificato quali siano questi problemi, il governatore repubblicano della Carolina del Sud ha affermato che la società sta affrontando la potenziale perdita di perditaGreate fiscali federaliPer gli acquirenti di veicoli elettrici e gli incentivi per le imprese EV e le incertezze tariffarie da parte dell’amministrazione del presidente Donald Trump.
“Quello che stiamo facendo è sollecitare la cautela: lascia che le cose si svolgano perché tutti questi cambiamenti stanno avvenendo”, ha detto il governatore Henry McMaster.
L’AESC ha annunciato la sospensione nella costruzione del suo impianto a Firenze giovedì,
“A causa della politica e dell’incertezza del mercato, in questo momento stiamo mettendo in pausa la costruzione nella nostra struttura della Carolina del Sud”, afferma la dichiarazione della società.
AESC ha promesso di riavviare la costruzione, anche se non ha detto quando, e ha promesso di soddisfare il suo impegno ad assumere 1.600 lavoratori e investire $ 1,6 miliardi. La società ha dichiarato di aver già investito $ 1 miliardo nello stabilimento di Florence.
Il produttore di batterie con sede in Giappone ha anche strutture in Cina, Regno Unito, Francia, Spagna e Germania. Negli Stati Uniti, AESC ha una pianta nel Tennessee e ne sta costruendo unaKentucky.L’affermazione non ha menzionato alcun cambiamento con altre piante.
L’impianto della Carolina del Sud dovrebbe venderecelle della batteria alla BMWche sta costruendo il proprio sito di montaggio della batteria vicino al suo gigantesco impianto automobilistico a Greer. BMW ha affermato che la pausa di costruzione da parte di AESC non cambia i suoi piani per aprire la sua pianta nel 2026.
AESC ha già ribaltato i suoi piani della Carolina del Sud. Hanno annunciato una seconda fabbrica sul sito di Florence, ma poi hanno detto all’inizio di quest’anno che la loro prima pianta dovrebbe essere in grado di gestire la domanda della BMW. Ciò ha spinto i funzionari della Carolina del Sud a prelevare $ 111 milioni in aiuto che hanno pianificato di fornire.
La società sta ancora ricevendo $ 135 milioni in sovvenzioni dal Dipartimento del Commercio della Carolina del Sud e $ 121 milioni in obbligazioni e l’agenzia ha dichiarato che una pausa di costruzione non li spingerà a reagire.
La Carolina del Sud sta investendo pesantemente in veicoli elettrici. Di proprietà della VolkswagenMotori scoutPrevede di investire $ 2 miliardi e assumere 4.000 persone per un impianto per costruire i suoi nuovi SUV elettrici che si apriranno nel 2027.
Lo stato ha fatto per decenni grandi scommesse su produttori stranieri come BMW, Michelin E SAMSUNG che hanno dato i suoi frutti con un boom economico in questo secolo, ma c’è disagio che Trump’sFlirt con tariffe altepotrebbe sconcertare o addirittura rovinare quelle importanti partnership.
McMaster ha detto alle persone di rilassarsi mentre i leader statali e aziendali stanno parlando con l’amministrazione di Trump e le cose funzionano.
“Penso che l’obiettivo del presidente e dell’amministrazione sia di avere una solida crescita economica e prosperità e non vi è dubbio che ci siano cambiamenti fatti nella nostra postura commerciale internazionale e il presidente Trump lo sta affrontando”, ha detto McMaster ai giornalisti giovedì.
Questa storia era originariamente presente su Fortune.com
