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I motori di Air India Flight 171 hanno tagliato brevemente secondi dopo il decollo, ha trovato un rapporto preliminare nel fatale incidente del 12 giugno.
L’Ufficio per l’indagine sull’incidente aereo dell’India ha dichiarato in un rapporto che l’aeromobile ha raggiunto la velocità necessaria per rimuoverlo, ma che i secondi dopo gli interruttori del carburante per entrambi i motori “sono passati” da “corsa” alla posizione di “cut-off”.
Nella registrazione vocale della cabina di pilotaggio, uno dei piloti si sente che chiede all’altro “perché ha interrotto?”, A cui ha risposto “che non lo ha fatto”, il rapporto disse.
Sebbene gli interruttori del carburante siano tornati alla posizione di “corsa” pochi secondi dopo, i motori avevano perso la spinta.
L’AAIB ha affermato che in questa fase della sua indagine non ci sono “azioni raccomandate” a Boeing, al produttore di aeromobili o GE Aerospace, i cui motori alimentano l’aereo.
Air India Flight 171 Si è schiantato il 12 giugno Pochi secondi dopo il decollo da Ahmedabad, diretto all’aeroporto di Londra Gatwick, nel peggior disastro dell’aviazione dell’India in quasi tre decenni e il mortale del settore in 11 anni.
L’incidente ha ucciso 241 persone a bordo e altre 29 a terra, dove il Boeing Dreamliner 787-8 si è schiantato contro un college medico vicino all’aeroporto.
L’AAIB ha guidato le indagini Nell’incidente, insieme alla sua controparte nel Regno Unito, il ramo di indagine sugli incidenti aerei e il National Transportation Safety Board degli Stati Uniti. Questo è il primo incidente fatale che coinvolge un Dreamliner.
Questa è una storia in via di sviluppo
