Il boss della Ferrari Frederic Vasseur è ottimista che l’auto della squadra ha mostrato più lampi di potenziale durante la pratica del Grand Prix spagnolo rispetto a alcuni dei messaggi radio “Extreme” in auto di Lewis Hamilton suggeriti.
Dopo aver terminato con entrambe le auto tra le prime quattro durante le prove di apertura di venerdì a Barcellona, Ferrari è scivolata a mezzo secondo dal ritmo di McLaren di leader nella seconda sessione con Charles Leclerc Fifth e Lewis Hamilton all’11 ° posto.
Hamilton, che era stato il terzo più veloce in P1, in seguito ha ammesso che la sua giornata era stata “non divertente” dopo aver descritto in precedenza il suo SF-25 alla radio in pratica due come “non guidabili”.
Riflettendo sul venerdì della Ferrari – il primo giorno in pista per l’intero campo dall’introduzione di nuove regole che si bloccano sulla flessione dell’ala in prima fila – ha detto il preside del team Vasseur Sky Sports F1: “Penso che abbiamo avuto un ottimo ritmo questa mattina, abbiamo lottato un po ‘di più nel pomeriggio.
“Abbiamo avuto un giro decente con Charles prima dell’errore alla curva sette, è stato un progresso su P1. Ma l’obiettivo è quello di mettere insieme un giro, non fare dei buoni angoli.
“Poi abbiamo lottato un po ‘di più all’inizio di ciascuna delle lunghe periodi. Penso che fosse vero per noi ma è vero per un paio di altre macchine. La pista era molto sporca con molti marmi.
“Nel complesso, è stata una lunga giornata e abbiamo raccolto anche buone informazioni. Era la prima volta che gestivavamo la nuova ala anteriore e stasera avremmo molto lavoro.”
In particolare a Hamilton, a Vasseur è stato chiesto come il sette volte campione dopo il pareggio relativo di un viaggio di recupero dal dodicesimo al quarto a Imola una quindicina di giorni fa era stata seguita la scorsa settimana da un weekend Monaco inizialmente in ultima analisi da una penalità della griglia e poi da una razza frustrante.
Vasseur ha risposto: “I commenti sono stati un po ‘estremi alla radio oggi, ma ha anche fatto un ultimo periodo forte con il morbido (pneumatico), nel tempo del giro dei primi due.
“Significa che forse l’auto non era orribile come ha detto alla radio.
“Ma ancora una volta, per me, i commenti che stanno facendo in macchina non sono un dramma, purché siano tornati e abbiamo un debriefing costruttivo.”
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Vasseur, tuttavia, ha riconosciuto che la gestione della Ferrari necessitava di miglioramenti.
Mettergli da Sky Sports F1’s Nico Rosberg, che aveva visto la seconda sessione da Trackside, che l’SF-25 aveva sembrato l’auto più difficile da guidare, Vasseur disse: “Non è un segreto che stiamo lottando un po ‘con l’equilibrio dell’auto.
“Dobbiamo migliorare su questo, ma finché siamo in grado di correggerlo e avere una buona gara, poi bene. Ma è stato il caso gli ultimi due fine settimana.
“Dobbiamo migliorare in un giro, ma penso che sia più gestione dei pneumatici e mettere le gomme nella finestra giusta all’inizio del giro, di qualcos’altro. L’equilibrio non è perfetto, è vero. Ma è vero per noi, penso anche che sia vero per gli altri.”
Hamilton, speranzosi che risolvi il “problema” aiuterà a ritmo | Leclerc: più positivo del previsto
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Lewis Hamilton di Ferrari ha etichettato il venerdì le prove “come non una buona giornata” a Barcellona, ma spera che la squadra possa migliorare con la risoluzione del “problema”
Parlando dopo aver finito l’undicesimo più veloce, Hamilton disse del suo giorno: “Non è divertente.
“È un posto bellissimo, il tempo è stato fantastico ma, no, non una buona giornata.”
Alla domanda su come stava usando la sua esperienza di difficoltà passate a risolvere i problemi e motivando la squadra, Hamilton ha dichiarato: “Non direi che al momento sto motivando la squadra. Tieni la testa bassa, continui a lavorare. Non ti arrendi.
“Continui, continui a spingere, continui a provare a concentrarti sulla risoluzione dei problemi, cosa che cercheremo di fare.
“Arrivi un venerdì e speri in una buona giornata e poi non va bene. Ma poi hai un weekend a Monaco dove, all’improvviso, la macchina si sente bene. Onestamente, ho pensato che la macchina sarebbe stata buona oggi.
“Non è stato poi così male in P1, ma P2 era molto peggio. Naturalmente è frustrante per tutti, ma abbiamo avuto qualche problema, il che significava che stavamo perdendo un po ‘di carico aerodinamico, quindi, si spera, con quello fisso per domani, saremo in un posto migliore.”
Come Vasseur, tuttavia, il compagno di squadra Charles Leclerc ha preso una nota più ottimistica sul potenziale dell’SF-25 attorno al circuito ad alta velocità de Barcelona-Catalunya.
“È molto, molto caldo, quindi lo rende un po ‘più complicato in pista e la presa non è buona come quello che vogliamo, ma non è stato poi così male”, ha detto Leclerc.
“Onestamente, è stato un po ‘più positivo di quello che ci aspettavamo di venire qui, quindi va bene. Ci sono più prestazioni nell’auto che spero di sbloccare entrando in qualità.
“C’è ancora un bel po ‘di lavoro da fare, ma non credo che siamo troppo lontani (con la macchina).”
L’avvertimento di Pacesetter Piastri con verstappen “un po ‘più felice” in Red Bull
Dopo settimane di speculazione sul fatto che le nuove regole del test del carico di front ala di F1 in atto da questo fine settimana avrebbero agitato l’ordine di beccata della griglia, la corsa di venerdì si è conclusa con il pilota del campionato del 2025 che ha messo il ritmo per la squadra di campionato in fuga di 2025.
Inoltre, il vantaggio di P2 Pacesetter Oscar Piastri sulle corse di tipo morbido è stato relativamente comodo tre decimi di secondo su George Russell al secondo posto nella Mercedes.
Ciò portò Russell a smettere sarcasticamente sull’effetto del cambiamento delle regole: “rallentò chiaramente McLaren molto, quindi una buona notizia”.
La McLaren, in tutta onestà, ha sempre insistito sul fatto che il chiarimento non avrebbe avuto un impatto notevole sulle prestazioni della loro auto.
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Lando Norris di McLaren era contento di come la pratica di venerdì è andata in Spagna, ma riconosce che devono essere apportati piccoli miglioramenti
Eppure, nonostante il loro apparente vantaggio di venerdì, Piastri vede molte minacce da altre parti di questo fine settimana su un circuito che si aspettava sempre anche di adattarsi alla Red Bull di Max Verstappen.
“È stato un po ‘un giorno su e giù”, ha detto Piastri, che era stato mezzo secondo dietro Pacesetter Norris iniziale nelle prove di apertura. “Finire su un up, il che è buono, ma i nostri concorrenti sembrano rapidi.
“Verstappen è stato veloce tutto il giorno, la Ferrari è stata lì, la Mercedes è apparsa alla fine, quindi penso che sarà una battaglia stretta.
“Sicuramente alcune cose su cui cercare ancora di lavorare.”
Piastri, che guida il compagno di squadra Norris di tre punti nel campionato dei conducenti, ha aggiunto: “Ci aspettavamo sicuramente che Red Bull fosse veloce, quindi non è una grande sorpresa. Sto solo cercando di rendere l’auto un po ‘più veloce davvero, è tutto. Abbiamo provato alcune cose oggi, alcuni sono stati bravi, alcuni non sono stati così bene, quindi stiamo imparando.”
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Il Max Verstappen di Red Bull ammette che la squadra non è proprio dove vogliono essere dopo la pratica di venerdì, ma rimane ottimista
Verstappen è arrivato al terzo posto dopo aver cloccato esattamente nello stesso momento di Norris.
Sebbene il campione in regnante quattro volte fosse, come sempre, non completamente contento della sua auto dopo il primo giorno, era notevolmente ottimista sull’inizio del fine settimana di Red Bull.
“È andato bene venerdì”, ha detto Verstappen, che ha vinto nelle ultime tre visite della F1 in Spagna.
“Abbiamo avuto venerdì peggiori. Mi sono sentito un po ‘più felice con l’auto. Non siamo ancora dove vogliamo essere, ma è stato sicuramente un po’ più positivo.
“Certo, ogni traccia è un po ‘diversa, ma voglio ancora una sensazione migliore dalla macchina. Ma ho anche avuto il venerdì in cui eravamo completamente fuori, quindi è un po’ più nel mezzo.”
Sky Sports F1 Programma GP spagnolo
Sabato 24 maggio
9.40: F3 Sprint
11.15: Pratica GP Monaco Tre (La sessione inizia alle 11.30)
13.10: F2 Sprint
14.10: accumulo di qualificazione Monaco GP
15:00: qualificazione Monaco GP
17:00: taccuino qualificante di Ted
Domenica 25 maggio
6.55: F3 Feature Race
8.35: F2 Feature Race
12.30: Grand Prix Sunday: Monaco GP Build-up*
14:00: The Monaco Grand Prix*
16:00: bandiera a scacchi: reazione GP Monaco
17:00: Ted’s Notebook
17.30: INDY 500
*Vivi anche su Sky Sports Main Event
La tripla intestazione europea della F1 si conclude con il Grand Prix spagnolo a Barcellona questo fine settimana, con copertura dal vivo Sky Sports F1. Stream Sky Sports with Now – nessun contratto, annulla in qualsiasi momento.
