Yuki Tsunoda è rimasto sconcertato dopo essersi qualificato per ultimo per il Gran Premio spagnolo ed è stato lavato dal compagno di squadra Red Bull Max Verstappen durante la gara mentre si recava fino al 13 °.
Tsunoda non è riuscito a raggiungere il Q3 per la terza gara consecutiva e ha segnato solo sette punti da quando ha sostituito Liam Lawson in vista del terzo round di questa stagione in Giappone.
Dopo essersi qualificato in Spagna, ha detto Tsunoda Sky Sports F1: “Improvvisamente rispetto a qualsiasi altro Grand Prix ho perso le prestazioni in modo abbastanza significativo.
“Dal momento che FP1, la quantità di presa che avevo era molto bassa. Stava accadendo qualcosa di strano. Abbiamo fatto del nostro meglio per curare il problema ma, ad essere onesti, qualunque cosa abbiamo fatto, abbiamo fatto un equilibrio migliore ma non è stato, nel complesso, un passo avanti.
“Il giro che avevo in Q1 ne ero abbastanza contento, la fiducia era lì, ma la presa stessa non sta seguendo affatto. È una situazione piuttosto difficile.”
Tsunoda ha ottenuto risultati migliori di Lawson con apparizioni nel Q3 in Bahrain, Arabia Saudita e Miami, ma non ha ancora mostrato segni di aiutare Red Bull e Verstappen nella sua ricerca di un quinto titolo mondiale che eguagliava da record.
Sergio Perez è stato usato strategicamente da Red Bull in alcune gare nel 2021 e nel 2022, ma nessuno dei compagni di squadra di Verstappen è stato vicino a lui al di fuori di quel periodo.
“Questo è il settimo anno in cui stiamo facendo le stesse conversazioni. Sette anni”, ha detto Sky Sports F1Karun Chandhok Lo spettacolo di F1.
“È terribilmente molto tempo da quando Red Bull non ha trovato un secondo conducente abbastanza competitivo da accumulare i risultati e i punti di cui hanno bisogno, da quando Daniel Ricciardo è partito alla fine del 2018.
“Tutti questi conducenti che sono passati, i Pierre Gasys e Alex Albons, stanno tutti accumulando risultati in altre auto, non sono? C’è qualcosa di fondamentalmente che non è giusto nel modo in cui l’auto è progettata o funziona per altri piloti. È così su misura per Max. Ricorda i giorni di Michael Schumacher-Benetton.
“Schumacher è partito (dopo il 1995) e la squadra ha vinto una gara nei prossimi sette anni, avendo vinto due campionati mondiali di fila e questo è il rischio (per Red Bull).
“Se Max se ne va, l’intera operazione dovrà ripensare il modo in cui progettano le loro auto per altre persone.”
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Yuki Tsunoda non si è trattenuto alla radio dopo che il pilota alpino Pierre Gasly si è schiantato contro la sua Red Bull al novembre del Gran Premio di Monaco
Lo stile di guida di Hadjar lo rende un forte candidato Red Bull?
Red Bull non ha mostrato segni di sostituire Tsunoda nel prossimo futuro e Verstappen ha difeso le recenti lotte del suo compagno di squadra.
“Yuki non è un pancake. Questo (con il secondo pilota Red Bull) è andato avanti da molto tempo”, ha detto.
“Forse è un segno. Di cosa? Che puoi decidere te stesso.”
Non è chiaro cosa stia insinuando esattamente Verstappen, ma i suoi commenti potrebbero o indicare il suo livello di eccellenza, le carenze delle auto di Red Bull o entrambi.
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Guarda 360 filmati di Max Verstappen che si unisce a George Russell in un momento controverso durante gli ultimi giri del Gran Premio spagnolo
Verstappen, ampiamente considerato il chiaro pilota della Premier sulla griglia attuale, è noto per essere in grado di gestire stili di auto e configurazioni che lasciano alcuni dei migliori piloti del mondo confidati.
Gli piace avere una parte anteriore affilata che può causare sciolte nella parte posteriore della sua auto, qualcosa che gli altri conducenti non vogliono perché non hanno la sicurezza di salire sul potere duro e presto.
Mentre Tsunoda ha lottato, Isack Hadjar continua a impressionare nella sua campagna da rookie a Racing Bulls con risultati più forti negli ultimi due eventi a Monaco e Spagna, dove era sesto e settimo.
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Racing Bull’s Isack Hadjar dice che nonostante si divertiva davvero a dove si trova, “non avrebbe mai rifiutato una chiamata” alla Red Bull
Hadjar ha testato l’auto della Red Bull del 2024 alla fine dello scorso anno e ha trovato l’auto “comoda” piuttosto che difficile da gestire. Gli osservatori di binari hanno notato che guida anche in modo aggressivo, il che pone la questione se il francese possa gestire il compito gigantesco di essere il compagno di squadra di Verstappen alla Red Bull.
“C’è un pilota che le corse Bulls pensano abbia uno stile molto simile a Max Verstappen. Non credo che sia ancora pronto. Ma Isaac Hadjar è la risposta ai loro problemi?” interrogato Sky Sports F1David Croft.
“Se Hadjar è la cosa più vicina a Max Verstappen, allora ha il più facile compito di adattarsi a quell’auto, che è stata progettata e sviluppata più a livello di Max.
“Red Bull dice perché Sergio Perez era un po ‘riluttante a farsi avanti per dare un feedback l’anno scorso, quindi il feedback era tutto ciò che Max, quindi, l’auto è andata in una direzione massima.”
Tuttavia, Chandhok ha sottolineato che Red Bull ha detto che Lawson aveva uno stile di guida simile a Verstappen prima di quest’anno. In effetti, Christian Horner ha dichiarato Lawson “non evita di avere un front -end molto positivo in macchina”.
Chandhok ha detto: “Se avessi avuto, avrei cercato di aggrapparsi al sedile dei tori da corsa, quindi cercherò di farmi un accordo alla Ferrari o Aston Martin per esempio.”
Hadjar ha battuto Lawson nelle loro sette qualificazioni come compagni di squadra di tori da corsa e ha terminato tra i primi 10 cinque volte rispetto a quello di Lawson.
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Isack Hadjar di Racing Bulls ride con la squadra Sky Sports F1 sui suoi problemi di cintura nel primo trimestre dopo essersi qualificato al settimo posto per il Grand Prix giapponese
Il campione del mondo F1 2016 Nico Rosberg è d’accordo con il verdetto di Chandhok sul fatto che il francese non dovrebbe cercare di fare un passo avanti verso Red Bull.
“Se fossi stato Hadjar, se mai il team iniziasse a menzionare (la possibilità di una promozione a Red Bull), mi sarei letteralmente diminuito, diminuirei più forte che puoi”, ha detto.
“Sta facendo un ottimo lavoro con i tori da corsa. È in un’ottima posizione. Basta declino e dire:” Assolutamente no! “.”
Perché i conducenti di F1 dovrebbero rifiutare di essere il compagno di squadra di Verstappen?
Tsunoda è il quinto compagno di squadra di Verstappen dopo che Daniel Ricciardo è partito da solo per un’offerta di grandi dimensioni da Renault dal 2019.
I prossimi due esperimenti di Red Bull con piloti promettenti della loro piscina – Gasly e Albon – sono durati rispettivamente solo 12 e 26 gare.
Ciò li portò a cercare Perez dal 2021 e, poiché Red Bull tornò ai modi vincenti negli anni seguenti, tale accordo funzionava bene, fino a metà del 2023 quando le caratteristiche dell’auto di Red Bull iniziarono a causare i problemi di ripetizione messicana.
Gasly e Albon hanno entrambi impressionato da quando ha lasciato Red Bull, mentre Perez potrebbe tornare alla griglia l’anno prossimo. Il dibattito sui compagni di squadra di Verstappen è se l’olandese è così buono rispetto ad altri piloti o l’auto è progettata appositamente per lui?
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Nico Rosberg si unisce ad Anthony Davidson nello sky pad per guardare i migliori momenti di Max Verstappen della stagione
“Credo che Max Verstappen sia un compagno di squadra, senza esagerare. È solo orribile essere un compagno di squadra accanto a quel ragazzo”, ha detto Rosberg.
“Nessuno si avvicina di più di sei decimi, che in F1, è come una categoria diversa. Il povero Yuki, che è un pilota fantastico, è in questo momento, e davvero in lotta. È così difficile. Sta facendo giri che si sente bene e tuttavia è a miglia di distanza. È una situazione così difficile in cui trovarsi.
“Faccio fatica a capire perché (il team non può progettare l’auto per il gradimento di Tsunoda). Tutto indica che Max Verstappen è così speciale.
“E questa è l’unica cosa che puoi dire al riguardo, perché tutti questi ragazzi sono grandi piloti. Sembra che sia solo ad un altro livello per tutti gli altri.”
Chandhok sembra non essere d’accordo e ha confrontato Red Bull ai casi in MotoGP, dove è più comune per alcuni ciclisti ottenere il massimo dalle loro attrezzature.
“Penso che se tu fossi uno di quei primi quattro o cinque piloti in F1, avresti molti dubbi sulla possibilità di entrare e andare avanti con l’auto immediatamente”, ha spiegato.
“Non è un argomento della tua conversazione che abbiamo molto in F1 perché ci aspettiamo che il bene e i grandi driver siano adattabili e che vadano avanti.
“Carlos Sainz ha cambiato le squadre cinque volte e ha imparato lo stile e ci è andato avanti. Oscar Piastri è andato a McLaren, abbiamo sentito tutto sui problemi di Daniel e l’auto che non si adattava a lui e l’auto non si adattava al suo stile, e Oscar è appena entrato e siamo andati avanti.
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Lo Yuki Tsunoda di Red Bull ha lanciato drasticamente la sua auto nelle barriere durante le qualifiche a Imola
“C’è un elemento di, penso che i buoni driver siano adattabili, ma penso che l’esempio della Red Bull sia molto estremo. Questo è qualcosa che spesso ascoltiamo in MotoGP, in cui i ciclisti spesso dicono che una certa bici e un certo stile sono costruiti per un cavaliere e ci vuole molto tempo per adattarsi ad altri cavalieri.
“L’esempio della Red Bull è l’unico a cui riesco a pensare da allora, come ho detto, Benetton negli anni ’90, che è un parallelo a MotoGP. Lo abbiamo solito avere questo con Ducati, ad esempio, solo Casey Stoner potrebbe cavalcarlo.
“Penso che sia un po ‘una mossa rischiosa se uno dei migliori piloti è andato lì, perché l’auto sembra essere su una sorta di vantaggio estremo in termini di requisiti di un conducente.”
La stagione di Formula 1 del 2025 fa una pausa per il respiro dopo la tripla capo europea prima di riprendere dal vivo Sky Sports F1 con il Gran Premio canadese dal 13 al 15 giugno. Stream Sky Sports with Now – nessun contratto, annulla in qualsiasi momento.
