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Donald Trump ha firmato un ordine esecutivo che indirizza le agenzie governative statunitensi per attuare il suo accordo commerciale con il Regno Unito.
L’ordine del presidente “operativi” dell’accordo USA-UK, in base al quale Trump ha accettato di tagliare una tariffa americana del 27,5 per cento sulle auto al 10 % per i primi 100.000 veicoli spediti ogni anno dal Regno Unito.
L’accordo garantirà inoltre che le esportazioni del Regno Unito di motori a reazione e altre parti aerospaziali negli Stati Uniti vengano risparmiate dalle tariffe statunitensi, secondo le persone che hanno familiarità con gli accordi.
La rinuncia alle tariffe aerospaziali è la conferma che il Regno Unito sarà esonerato da eventuali prelievi che emergono da un’indagine di sicurezza nazionale degli Stati Uniti nel settore che Trump ha lanciato.
Nell’accordo commerciale USA-UK presentato da Trump l’8 maggio nell’ufficio ovale, c’era una promessa che la Gran Bretagna sarebbe stata risparmiata da alcune tariffe di sicurezza nazionale degli Stati Uniti se soddisfacesse i requisiti di Washington per escludere la Cina dalle catene chiave di approvvigionamento.
Il primo ministro del Regno Unito Keir Starmer è stato sotto pressione politica in casa per attuare rapidamente l’accordo, in particolare dalle industrie colpite dalle tariffe.
Trump e Starmer si sono incontrati brevemente lunedì ai margini di un vertice del G7 a Kananaskis, in Canada, per discutere dell’accordo commerciale.
“L’abbiamo appena firmato ed è fatto”, ha detto Trump ai giornalisti poco dopo l’incontro.
Funzionari della Casa Bianca hanno affermato che Trump ha firmato l’ordine esecutivo che implementerà l’accordo commerciale.
Starmer ha confermato che i termini dell’accordo commerciale che coprono le auto e il commercio aerospaziale avrebbero avuto effetto.
“Questo è un ottimo giorno per entrambi i nostri paesi, un vero segno di forza”, ha detto Starmer.
In cambio dei tagli alle tariffe di Trump, il Regno Unito ha concesso al maggiore accesso al mercato degli Stati Uniti per manzo, etanolo e prodotti industriali.
L’accordo commerciale ha lo scopo di abbassare le tariffe statunitensi sulle esportazioni di acciaio e alluminio nel Regno Unito a zero, ma ci sono stati negoziati prelevati sull’attuazione.
Funzionari del Regno Unito hanno affermato che le questioni “tecniche e legali” continuavano a ritardare la conferma di una quota che consentirebbe agli esportatori britannici di evitare una tariffa globale in acciaio del 25 % imposto da Trump per motivi di sicurezza nazionale.
I produttori di acciaio nel resto del mondo stanno affrontando un prelievo del 50 % sulle loro esportazioni negli Stati Uniti dopo che Trump ha raddoppiato la tariffa esistente del 25 % questo mese, ma lui ha offerto il Regno Unito Un’esenzione per consentire il tempo per l’attuazione dell’accordo commerciale.
I negoziati sono stati complicati da come una percentuale significativa dell’acciaio del Regno Unito viene ritratta dal materiale importato e non soddisfa il requisito degli Stati Uniti che sia “fuso e versato” nel paese di origine per qualificarsi per le esenzioni tariffarie.
Gli organi del settore siderurgico del Regno Unito hanno dichiarato di non aspettarsi che gli accordi vengano finalizzati fino alla fine del mese al più presto.
L’industria automobilistica britannica ha accolto con favore il modo in cui l’accordo commerciale fornisce loro una tariffa statunitense del 10 % su 100.000 veicoli britannici esportati in America ogni anno.
Tuttavia, è stata attaccata la decisione di concedere ai produttori di etanolo negli Stati Uniti una quota senza tariffe da 1,4 miliardi di litri, equivalente all’intera domanda annuale del Regno Unito.
L’industria del bioetanolo britannico ha avvertito l’accordo Distruggerà produttori domestici.
