Lewis Hamilton si è scagliato allo stato della sua auto e le chiamate strategiche della Ferrari mentre la sua orgogliosa serie di podi Silverstone si è conclusa domenica.
Hamilton aveva terminato tra le prime tre nelle sue precedenti 12 gare a Silverstone, ma era stato costretto ad accontentarsi di un quarto frustrante al Grand Prix britannico del 2025 dietro a Lando Norris, Oscar Piastri e un esultante Nico Hulkenberg, che si è gravemente assicurato il suo primo podio in maiuscolo nonostante l’inizio di P19.
Il sette volte campione del mondo ha sofferto di scarse chiamate di strategia durante una gara che è stata interrotta dalla pioggia e da diverse auto di sicurezza, ma ha anche lottato per gestire un’auto “scattante” in cui dice di non avere fiducia.
“L’auto era davvero, davvero difficile da guidare”, si è lamentato.
“Non ha solo stabilità. Quindi vai all’angolo, e si spezza, scatta, scatta, scatta. Non rimarrà fermo e questo lo rende così difficile. E a bassa velocità, non piace girare. È un equilibrio davvero frustrante.”
Le lotte di Hamilton lo videro uscire dalla pista in diverse occasioni in quanto non riuscì a colmare il divario a Hulkenberg nelle fasi di chiusura.
“È la peggior sensazione”, ha aggiunto a Sky Sports F1.
“Quando scatta costantemente non hai solo fiducia. L’obiettivo finale è quello di provare a creare fiducia nell’auto e diventare sempre più veloce nel tempo.
“È come costruire un muro e poi abbatterlo. Quando non puoi costruire quella fiducia non vai davvero da nessuna parte.
“Sei un po ‘nella terra di No Man. È così che mi sono sentito per la maggior parte della gara.”
“Abbiamo perso tempo e luoghi attraverso la strategia”
Le lotte di Hamilton con l’auto sono state aggravate da diverse chiamate di strategia che lo hanno visto perdere la posizione della pista.
Quando la pioggia arrivò dopo 11 giri, il primo pit stop di Hamilton lo vide scendere dal quarto all’ottavo e fu ritardato dietro gli Haas di Esteban Ocon e poi l’alpina di Pierre Gasly per diversi giri.
Quando Hamilton ha superato Gasly al 29 ° giro e Lance passeggia al 35 ° giro, i fan di casa si aspettavano che si schierasse comodamente a Hulkenberg per il terzo, ma la sua squadra lo ha chiamato troppo presto per le gomme slick e ha lottato quando è uscito.
Hamilton ha perso circa cinque secondi sui primi due angoli dopo il pit stop e Hulkenberg ha esteso il suo vantaggio sulle gomme intermedie prima di fermare un giro dopo per negare a Hamilton un 13 ° podio in casa.
“Abbiamo perso tempo e molti posti attraverso la strategia”, ha aggiunto Hamilton.
“Non sono davvero sicuro di come fossi P4 e sono uscito P8. Ciò ha reso la vita molto difficile. Sono rimasto bloccato dietro tre macchine per molto tempo.
“Poi mi sono fermato all’inizio della speranza di un grande sottosquadro e di Casi, è stato così complicato. A questa macchina non piacciono affatto queste condizioni.
“Un grande scatto e io sono andato a turno tre e mi ha perso un sacco di tempo. Ci sono stati molti errori. Non è stata una buona giornata.”
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Hamilton ha quasi superato Lando Norris durante un drammatico giro di apertura a Silverstone
“Quello che abbiamo è così difficile da guidare”
Frederic Vasseur, preside del team della Ferrari, ha rivelato dopo la gara che alcune delle decisioni erano state prese “cieche” perché il loro sistema GPS aveva fallito dopo 10 giri e non sapevano dove fosse Hamilton in pista.
Ha contribuito a un finale frustrante a un fine settimana che era iniziato a fare promesse quando Hamilton ha superato la scheda attività nelle prime prove e sembrava una vera minaccia per la McLarens.
“Penso che ciò che è positivo questo fine settimana sia che in pratica ero proprio lì. Ero molto più contento del bilanciamento dell’auto nel secco. E poi nelle qualifiche, eravamo molto, molto più forti”, ha aggiunto.
“Penso che ci siano molti aspetti positivi, e anche in una gara come questa, anche se non è eccezionale, puoi scaricare molto.
“Mi sento come se sapessi come spiegare al team cosa non voglio costruire l’auto del prossimo anno.
“Ciò che abbiamo in questo momento rende così difficile da guidare, in particolare in queste condizioni.”
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