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I ministri del Regno Unito devono riportare sussidi per i consumatori per alcuni veicoli elettrici attraverso un nuovo schema per un valore di £ 650 milioni, mentre cercano di aumentare le vendite di modelli di batterie che continuano a ritardare gli obiettivi del governo.
Le famiglie riceveranno uno sconto fino a £ 3.750 per veicolo quando acquistano un nuovo auto elettrica Ciò ha un prezzo inferiore a £ 37.000, nell’ambito di un programma da annunciare martedì che includerà £ 63 milioni di finanziamenti per le installazioni di caricabatterie.
L’ex governo conservatore ha eliminato gli incentivi per l’acquisto diretto per i modelli basati sulla batteria nel 2022, sostenendo che il mercato era sufficientemente maturato.
Ma l’industria ha ripetutamente richiesto una maggiore assistenza finanziaria Per incoraggiare gli acquisti EV.
Heidi Alexander, segretaria dei trasporti di Labour, ha detto che voleva rendere “più facile ed economico” acquistare e gestire un EV.
Il limite di prezzo significa che marchi più costosi come Tesla di Elon Musk saranno esclusi, mentre alcune auto realizzate in Cina non si qualificheranno anche a causa delle emissioni prodotte nel processo di produzione.
Il prezzo medio per un EV nel Regno Unito l’anno scorso è stato di £ 49.000, il che significa che la maggior parte delle auto attualmente in vendita non si qualificherà, sebbene i dati del settore hanno affermato che vengono lanciati nuovi modelli più convenienti.
I funzionari hanno dichiarato di aspettarsi che vengano emesse “decine di migliaia” di sovvenzioni ogni anno, molto al di sotto dei quasi 400.000 veicoli venduti ogni anno.
L’ammissibilità dipenderà anche dal fatto che le case automobilistiche soddisfino “i più alti standard di sostenibilità della produzione”, un criterio progettato per favorire i modelli di fabbricazione britannica, secondo i funzionari.
Le auto considerate “più verdi” riceveranno uno sconto fino a £ 3.750, mentre altre in una banda inferiore riceveranno fino a £ 1.500. Una terza band che include la maggior parte delle auto di fabbricazione cinese non riceverà alcun sussidio.
Ogni modello sarà valutato in base alle emissioni di carbonio della rete elettrica nel paese o nei paesi delle fasi di produzione chiave.
I produttori devono anche avere un target zero netto per i loro modelli per essere consentito nello schema.
“Il punteggio ambientale finale assegnato a ciascun modello di veicolo riflette due fasi della produzione di veicoli: il gruppo del veicolo … e la produzione di batterie”, ha affermato il governo.
Il Regno Unito ha precedentemente introdotto sovvenzioni per l’acquisto di EV di £ 5.000 nel 2011 su veicoli per un valore di £ 35.000, un livello di sussidio che è stato gradualmente ridotto a £ 1.500 nel 2021 prima di essere demolito del tutto l’anno successivo.
Il nuovo finanziamento che sarà annunciato martedì rimarrà in vigore fino al 2029 e le case automobilistiche devono richiedere che i loro veicoli elettrici facciano parte del regime di questo mercoledì. Il prezzo di base dei loro nuovi modelli sarà valutato per la sovvenzione. Lo schema non include EV usati.
Nella sua revisione della spesa di giugno, il cancelliere Rachel Reeves ha messo da parte circa 1,4 miliardi di sterline per sostenere la continua assorbimento di veicoli elettrici, tra cui furgoni e veicoli di merci pesanti.
EVS ha costituito il 21,5 per cento delle vendite di nuove auto nel Regno Unito nei primi sei mesi dell’anno, mentre le case automobilistiche Renault, Stellantide e la Cina byd lanciano una serie di modelli a prezzi accessibili. Ma questo è ancora al di sotto dell’obiettivo del 28 % per l’anno sotto il mandato EV del governo.
Attualmente ci sono 36 nuovi modelli di auto elettriche disponibili da meno di £ 30.000. Tali veicoli elettrici costano in media il 22 % in più rispetto ai loro equivalenti di benzina, secondo Auto Trader, un mercato online.
Sulla base delle vendite attuali e della traiettoria, prevede che solo il 45 % delle vendite di nuove auto nel Regno Unito sarà EV entro il 2030, ben al di sotto dell’obiettivo dell’80 % per quella data.
“Il sostegno del governo annunciato oggi ha la propensione a colmare l’attuale divario di convenienza e aiutare a democratizzare i veicoli elettrici nel mercato di massa”, ha affermato Ian Plummer, direttore commerciale di Auto Trader.
Le case automobilistiche hanno chiesto che una qualche forma di schema di acquisto sovvenzionato venga rianimato poiché il programma precedente è stato asciugato, anche se i sostenitori di EV affermano che gli obiettivi del governo sono ora realizzabili dopo aver reso più facile colpirli.
“Questo annuncio è una gradita risposta alle chiamate coerenti del settore per un maggiore supporto”, ha affermato Mike Hawes, amministratore delegato della Society of Motor Producter and Traders.
Il Dipartimento dei trasporti ha dichiarato che il 2024 è stato un “anno record per passare a Electric”, con 382.000 veicoli venduti e quasi 20.000 caricabatterie pubbliche hanno aggiunto alla rete.
