Robotassi stanno iniziando a diventare un realtà Dopo anni di clamore e promesse. Le auto a guida autonoma sono ora in viaggio in città come San Francisco, Shenzhen e Wuhan e le aziende Robotaxi stanno svuotando nuovi mercati come Singapore e gli Emirati Arabi Uniti. E giovedì, Elon Musk, CEO di Tesla, ha suggerito che metà della popolazione americana lo farà Ottieni accesso a un robotaxi entro il 2026.
A questo punto, quelli che lavorano nel veicolo autonomo Lo spazio pensa che il problema non sia la tecnologia, ma piuttosto le persone e i regolatori in particolare.
“È chiaramente abbastanza maturo da ridimensionare, ma dobbiamo lavorare con il governo sulla parte del regolamento”, ha dichiarato Kerry Xu, direttore generale di Weride per Singapore, presso la fortuna Brainstorming AI Conferenza di Singapore mercoledì. “Accettazione pubblica, dati, trasparenza … Penso che ci voglia tempo per la comunità di accettare completamente gli AV come parte della loro vita normale.”
All’inizio di quest’anno, Weride ha ospitato il ministro dei trasporti di recitazione di Singapore Jeffrey Siow presso il suo quartier generale di Guangzhou, dove il ministro ha annunciato piani ambiziosi per debuttare Avs Nelle proprietà edili immobiliari della città entro la fine dell’anno. La startup cinese ha anche debuttato con Singapore Primo autobus completamente senza conducente Sistema all’inizio di luglio.
St Liew, presidente del business di Taiwan e del sud -est asiatico di Qualcomm, ha convenuto che il settore privato doveva aiutare a costruire un ecosistema di fiducia. “Sosteniamo sempre che dovremmo avere la trasparenza di riferimento incrociata nei dati di addestramento e assicurarci di essere conformi”, ha detto.
“Prenditi cura della sicurezza, assicurati che sia trasparente e quindi puoi divertirti mentre sei in macchina”, ha continuato.
Liew ha accreditato il lavoro di Qualcomm sui veicoli autonomi ai quattro decenni di esperienza dell’azienda che lavorano sui semiconduttori. Ha osservato che il potere dei nuovi chip consente a “Ai ai margini” di rendere più automatizzato il processo di apprendimento, detrazione e processo decisionale. Ciò consente di distribuire auto senza conducente attraverso diverse geografie e modelli meteorologici, come il sud -est asiatico.
Le auto costruite in Asia, e in particolare la Cina, stanno diventando più sofisticate, offrendo una vasta gamma di funzionalità di guida e software assistite da clienti, trasformando le auto in smartphone su ruote.
Liew ha sottolineato che l’industria automobilistica si sta ora spostando sulla “auto definita dal software”, che consente ai conducenti di fare molto di più all’interno del veicolo.
“Se posso andare in macchina, allora posso condurre i miei incontri, posso usare l’IA per chiedere dove sono, prenotare i miei ristoranti e tutto il resto”, ha detto Liew, “Proprio come è un’estensione del mio ufficio o della mia casa.”
