Lewis Hamilton dice che “è una follia” è stato l’unico pilota a ricevere una penalità per aver tagliato una curva durante il Gran Premio di Città del Messico.
Hamilton è stato inflitto una penalità di 10 secondi per “aver lasciato la pista e ottenuto un vantaggio duraturo” nella sua esuberante battaglia con Max Verstappen all’inizio della gara.
La coppia ha affrontato ruota a ruota le curve 1 e 2, prima che Verstappen tagliasse la curva 3 per conquistare il terzo posto. Nella corsa verso la curva 4, Hamilton ha provato a girare all’esterno di Verstappen ma si è bloccato, ha tagliato la curva ed è uscito davanti al pilota della Red Bull.
“Sembrava di correre”, ha detto Hamilton, che ha concluso la gara all’ottavo posto.
“Stavo bene lì. È stato solo il taglio. Poi sono l’unico a ricevere una penalità di 10 secondi. È stato un po’ pazzesco.”
Hamilton ha dovuto affrontare due indagini per aver tagliato la curva 4, la prima per non aver seguito le indicazioni dei direttori di gara di non attraversare la zona di fuga, oltre ad aver ottenuto un vantaggio.
Ha evitato una penalità per il primo, ma gli steward ritengono che Hamilton avrebbe dovuto restituire a Verstappen la posizione.
Hanno detto: “La vettura 44 (HAM) ha bloccato i freni, è uscita di pista alla curva 4 e ha utilizzato l’area erbosa per rientrare in direzione della curva 5. Poiché il pilota non è stato in grado di seguire il percorso prescritto dal direttore di gara lungo la “linea gialla” a causa di un eccesso di velocità, non si ritiene che sia avvenuta alcuna violazione delle note del direttore di gara.
“Tuttavia, uscendo di pista e tagliando la curva, il pilota ha guadagnato un vantaggio duraturo, superando la Vettura 1 (VER) e non riuscendo a restituire la posizione in seguito. Viene quindi inflitta la penalità standard per uscire di pista e ottenere un vantaggio duraturo.”
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Momenti salienti del Gran Premio di Città del Messico
Russell confuso mentre gli steward spiegano che non c’è penalità per Verstappen
Prima della curva 4, Verstappen e Hamilton hanno avuto un piccolo contatto alla curva 1 mentre il pilota della Red Bull tentava un sorpasso aggressivo. Gli steward hanno ritenuto che si trattasse di un incidente di corsa.
Tuttavia, Verstappen ha tagliato la curva 3 ma gli steward hanno effettivamente indagato su Hamilton e se avesse lasciato abbastanza spazio.
Hanno detto: “La vettura 1 (VER) ha superato la vettura 44 (HAM) all’interno della curva 1. All’apice, l’asse anteriore della VER era chiaramente davanti allo specchietto della HAM e quindi la VER aveva diritto alla traiettoria. HAM è rimasto al suo fianco durante la curva, provocando un leggero contatto tra le ruote di entrambe le vetture. Il contatto non ha avuto conseguenze per nessuna delle vetture.
“Considerando che HAM aveva limitate opportunità di lasciare ulteriore spazio in pista, che entrambe le vetture erano fianco a fianco durante tutta la curva e che non è derivata alcuna conseguenza sportiva dal contatto e notando che in incidenti simili in passato non erano state intraprese ulteriori azioni, gli Steward hanno stabilito che la questione rientra in un incidente di gara.”
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Max Verstappen è rimasto deluso dopo che il suo emozionante inseguimento verso Charles Leclerc è stato interrotto da una Virtual Safety Car
George Russell della Mercedes afferma di “non capire” come Verstappen abbia evitato una penalità per aver tagliato due curve durante la gara.
Verstappen è partito quinto ma ha ottenuto un lancio migliore rispetto a Russell, quarto, ed è andato largo quattro insieme a Lando Norris, Charles Leclerc e Hamilton in una corsa emozionante fino alla curva 1.
Ma l’olandese si è bloccato, ha tagliato la curva e ha permesso a Hamilton di passare al quarto posto, cosa che Russell ritiene ingiusta.
“Non capisco come tre piloti possano tagliare la prima curva e continuare nella posizione in cui sono entrati,” ha detto Russell a Sky Sports F1.
“È come permetterti di rischiare tutto e avere solo una carta per uscire gratis di prigione se sbagli.”
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Lando Norris tiene a bada la coppia Ferrari mentre Oscar Piastri perde posizioni e Max Verstappen va largo all’inizio della gara
Sugli incidenti Verstappen e Hamilton, Russell ha continuato: “Ovviamente quando Max e Lewis si sono incontrati, Lewis ha ricevuto una penalità e giustamente, ma Max era fuori pista ed è rientrato.
“Era nel posto sbagliato e nel momento sbagliato per me e ho perso tre posizioni. Ovviamente ero piuttosto frustrato ma tutto è dipeso dal primo giro.”
Non è la prima volta che il taglio delle curve rappresenta un problema all’Autodromo Hermanos Rodriguez, con Verstappen penalizzato nel 2016 dopo un’emozionante battaglia con Sebastian Vettel e Russell ha anche sottolineato un incidente con Carlos Sainz l’anno scorso.
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George Russell esprime la sua frustrazione alla partenza del GP di Città del Messico, che ha visto tre piloti uscire di pista ed evitare qualsiasi punizione
“Alla fine, dipende dal circuito e c’è questa carta per uscire gratis di prigione. Se ci fosse la ghiaia, non ci sarebbe nessuno”, ha detto.
“L’abbiamo visto quasi ogni anno che siamo stati qui. Era Carlos l’anno scorso e Chrles l’anno prima o Lewis 10 anni fa. È come una gara di tosaerba.
“Qualcosa deve cambiare lì. Non è proprio così che dovrebbe essere.”
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