Il presidente della Ferrari John Elkann afferma che Lewis Hamilton e Charles Leclerc devono “parlare meno e concentrarsi sulla guida” dopo un deludente Gran Premio di San Paolo.
Sia Hamilton che Leclerc non sono riusciti a finire la gara di domenica in Brasile dopo essere rimasti coinvolti in incidenti separati mentre la stagione frustrante della squadra continuava.
La Ferrari è scesa al quarto posto nel Campionato Costruttori dietro a Red Bull e Mercedes, sperando di lottare per il titolo all’inizio di quest’anno.
L’anno scorso sono arrivati secondi alle spalle della McLaren con soli 14 punti, ma sono 394 punti dietro ai campioni costruttori di quest’anno a tre round dalla fine.
Intervenendo al Comitato Olimpico Italiano in vista delle Olimpiadi Invernali di Milano-Cortina del prossimo anno, il presidente della Ferrari Elkann ha dichiarato: “Se guardiamo alla stagione in F1, possiamo dire che abbiamo meccanici che stanno vincendo il campionato con le prestazioni che stanno mettendo a segno, in particolare con tutto quello che fanno nei nostri pit stop.
“Se guardiamo i nostri ingegneri la macchina è indubbiamente migliorata, se guardiamo il resto non è all’altezza.
“Abbiamo piloti che devono concentrarsi di più e parlare di meno, perché abbiamo ancora gare importanti da affrontare e finire secondo tra i costruttori non è impossibile.”
Hamilton è arrivato alla Ferrari all’inizio di quest’anno ma deve ancora salire sul podio ed è stato in gran parte fuori ritmo rispetto a Leclerc, in particolare nelle qualifiche dove è sotto 16-5 nel testa a testa.
Il sette volte campione del mondo non è andato d’accordo con la macchina, tranne che al Gran Premio della Cina di marzo, quando ha trasformato una pole nello Sprint in una vittoria.
La Ferrari è stata costretta a far girare la vettura più in alto del previsto a causa dei timori per l’eccessiva usura delle assi, che ha visto entrambi i piloti squalificati dalla gara principale di Shanghai.
Anche Hamilton e Leclerc sono stati costretti a non spingere a pieno ritmo a causa di questo problema, sollevandosi e percorrendo le curve, quindi la vettura è alla massima velocità per meno tempo.
“Questo è un incubo, lo vivo da un po’”, ha detto Hamilton SkySport F1 quando gli è stato chiesto dell’ultima battuta d’arresto nella sua prima stagione in Ferrari.
“Il passaggio tra il sogno di guidare per questa fantastica squadra e l’incubo dei risultati che abbiamo ottenuto, gli alti e bassi, è impegnativo.
“Ma domani mi rialzerò, continuerò ad allenarmi, continuerò a lavorare con la squadra. Volevo davvero ottenere dei bei punti questo fine settimana, ma tornerò più forte che posso nella prossima gara e proverò a recuperarli.”
Leclerc: la caduta a tre non tutte ha penalizzato la colpa di Piastri
Il grande dramma del Gran Premio di San Paolo è arrivato presto quando Oscar Piastri si è tuffato all’interno di Kimi Antonelli e Leclerc nella battaglia per il secondo posto, dietro al futuro vincitore della gara Lando Norris, alla prima curva ma è entrato in contatto con il pilota della Mercedes.
Quella collisione ha significato che Antonelli è andato a sbattere contro il fianco di Leclerc, la cui gomma anteriore sinistra è caduta dalla vettura costringendolo ad accostare alla fine del rettilineo successivo.
Lo ha detto Leclerc SkySport F1: “Oscar era ottimista ma Kimi sapeva che Oscar era all’interno, credo, e ha fatto la curva come se Oscar non fosse mai stato lì.
“Per me la colpa non è tutta di Oscar. Sì, era ottimista, ma questo poteva essere evitato. Sono frustrato. In fin dei conti non sono arrabbiato con Oscar o Kimi, sono cose che succedono, ma non arriverei a dire che è stata tutta colpa di Oscar. Non credo che sia così”.
L’emozionante corsa al titolo della Formula 1 continua con il Gran Premio di Las Vegas dal 21 al 23 novembre, in diretta su Sky Sports F1. Trasmetti in streaming Sky Sports con NOW: nessun contratto, annulla in qualsiasi momento



