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Roula Khalaf, editrice di FT, seleziona le sue storie preferite in questa newsletter settimanale.
I governi britannici e francesi sono in trattative su un accordo di rendimento dei migranti che coinvolgerebbe una persona espulsa dal Regno Unito in cambio della Francia che invia un altro individuo nell’altro modo, tra spera che l’accordo possa essere ampliato in una più ampia iniziativa europea.
Funzionari britannici e francesi sono in prime discussioni su uno schema pilota in base al quale un piccolo numero di migranti irregolari che si imbattono nel canale della Manica nel Regno Unito sarebbe stato rimandato in Francia.
Funzionari britannici hanno affermato che il Regno Unito cercherebbe di accettare dalla Francia un numero limitato di migranti che hanno il diritto di essere in Gran Bretagna, in particolare quelli con un caso legittimo per la riunificazione familiare.
La Francia è disposta a testare tale schema, nonostante la sua preferenza di lunga data per un accordo a livello di UE, perché ritiene che un accordo di ritorno scoraggerebbe i trafficanti e i migranti.
Prima di salire al potere, Sir Keir Starmer ha detto che avrebbe cercato di raggiungere un accordo di ritorno con l’UE, ma nessun accordo del genere si è ancora materializzato.
Starmer è desideroso di convincere gli elettori che ha un piano per affrontare la migrazione irregolare verso la Gran Bretagna e “Smash the Gangs” coinvolto nel trasporto di richiedenti asilo attraverso il canale in piccole barche, mentre cerca di respingere la minaccia elettorale rappresentata dal Partito del Regno Unito del populista.
“Siamo in prime discussioni su uno schema che vedrebbe un piccolo numero di migranti restituiti in Francia in cambio di noi accettare gli altri, in linea con ciò di cui abbiamo discusso … per dare la priorità alla riunione della famiglia”, ha detto un funzionario britannico.
Un portavoce del Ministero degli Interni del Regno Unito ha dichiarato: “Stiamo intensificando la nostra collaborazione con la Francia e altri paesi europei che affrontano le stesse sfide esplorando misure fresche e innovative per smantellare i modelli di business delle bande di contrabbando criminali”.
Il ministero degli interni francesi ha confermato che il paese era in trattative con il Regno Unito su un accordo per riprendere alcuni migranti irregolari che avevano attraversato il canale.
“L’interesse della Francia è scoraggiare i migranti (e il contrabbando di reti) dal tentativo di raggiungere il Regno Unito dalla Francia”, ha affermato.
Il ministero ha aggiunto che l’ambizione era che il progetto fosse esteso in uno schema più ampio dell’UE.
“È uno schema pilota che anticipa un futuro accordo europeo, che la Francia sostiene fortemente”, ha affermato.
“Si basa su un principio uno a uno: per ogni ammissione legale ai sensi della riunificazione familiare, ci sarebbe una corrispondente riammissione di migranti privi di documenti che sono riusciti a attraversare (il canale).”
Piccoli attraversamenti di barche attraverso il canale sono a livelli record, con quasi 8.200 persone che hanno fatto il viaggio nel Regno Unito dall’inizio dell’anno, in crescita del 30 % rispetto allo stesso periodo del 2024.
Il numero di piccoli arrivi di barche è aumentato del 25 % nel 2024, a oltre 37.000.
I funzionari dell’UE hanno avvertito che l’estensione del potenziale schema pilota del Regno Unito a tutto il blocco sarebbe probabile che dovrà affrontare blocchi stradali significativi, poiché molti paesi non vogliono riprendere i migranti che la Gran Bretagna ha respinto, soprattutto quando il sentimento anti-immigrazione aumenta tra alcuni elettori.
Un diplomatico dell’UE ha affermato che le discussioni franco-britanniche erano “preliminari” ed era “troppo presto per speculare sul potenziale coinvolgimento di altri (UE) membri membri dell’UE”.
Prima della Brexit, il Regno Unito era parte del regolamento di Dublino dell’UE, in base al quale le persone dovrebbero essere elaborate per asilo nel paese in cui sono entrati per la prima volta nel blocco.
Tuttavia, molte nazioni dell’UE di prima voce per i migranti, come l’Italia, non applicano le regole di Dublino.
Il Regno Unito e la Francia hanno già un ampio partenariato di controllo delle frontiere chiamato Accordo Touquet, in base al quale il Regno Unito ha accettato di pagare circa 540 milioni di euro in Francia tra il 2023 e il 2026 in cambio di un monitoraggio della polizia più intenso del canale.
Ha permesso alla Francia di assumere più ufficiali, pattugliare più frequentemente e di intensificare la sorveglianza, anche con i droni.
I gruppi di difesa criticano l’approccio più duro come le persone che mettono in pericolo per attraversare il canale.
La Francia e il Regno Unito hanno anche iniziato a lavorare più da vicino, con il personale di sicurezza britannico che assume ruoli di osservatore nei centri di comando francese intorno a Calais.
Nonostante la cooperazione più stretta, la Francia ha a lungo rifiutato alcune richieste britanniche, come il pattugliamento congiuntamente o l’elaborazione di richieste di asilo in Francia per conto del Regno Unito.
