Il boss della Ferrari Frederic Vasseur crede che la sua squadra “abbia fatto un buon lavoro” nonostante Lewis Hamilton e Charles Leclerc che sfogano la loro frustrazione durante il Gran Premio di Miami.
Hamilton ha chiesto di superare il compagno di squadra Leclerc nel mezzo della gara mentre ha tentato di catturare Kimi Antonelli della Mercedes per il sesto posto ma non è stato lasciato passare subito.
Divenne sempre più frustrato prima che Leclerc si trovasse da parte dopo alcuni giri, ma non riusciva a allontanarsi sulle sue gomme medie.
Il sette volte campione del mondo ha quindi permesso a Leclerc di tornare e sarcasticamente gli ha chiesto se avrebbe anche dovuto far passare i Williams di Carlos Sainz, con la coppia della Ferrari che alla fine ha terminato il settimo e l’ottavo.
Hamilton ha rivelato di aver detto al preside del team della Ferrari Vasseur di non “essere così sensibile” quando gli parlava dopo la gara, e ha detto che non si sarebbe scusato per “essere un combattente”.
Disse Vasseur Sky Sports F1: “Riesco a capire la frustrazione dei ragazzi nelle auto, ma alla fine è stata ben eseguita perché Lewis era dietro Charles, con un composto più morbido, lo abbiamo lasciato andare e secondo le nostre regole interne nella squadra, siamo passati alla fine.
“Abbiamo dato la possibilità a Lewis di andare davanti a Charles perché era impossibile superare tra loro se non li lasciamo andare ed è stata un’opportunità per Lewis di catturare Antonelli. Penso che abbiamo fatto un buon lavoro.”
Tra le esuberante scambi radiofonici Hamilton ha sollevato il Gran Premio cinese, quando si è trasferito per Leclerc, e ad un certo punto ha detto “Fai una pausa da tè mentre ci sei, dai!”
“Ho avuto una discussione con Lewis e posso capire perfettamente la frustrazione. Sono campioni, vogliono vincere gare”, ha detto Vasseur.
“Stiamo chiedendo loro di lasciare andare il loro compagno di squadra. Non è facile, non è mai facile. Ci siamo presi la responsabilità di farlo perché è la politica del team.
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Punti salienti del Gran Premio di Miami
“Prima stiamo correndo per la Ferrari. Onestamente, penso che come una squadra abbiamo fatto un buon lavoro. Ancora una volta, possiamo sostenere che sarebbe stato meglio farlo mezzo giro prima o mezzo giro dopo.
“Ma quando sei nella parete della fossa devi capire se l’auto è dietro è più veloce a causa dei DR o no. Non è una chiamata facile. È sempre molto più facile farlo due ore dopo.
“Abbiamo chiesto loro di farlo. Lo hanno fatto. Ora la frustrazione quando sei in macchina, posso capirlo perfettamente. Abbiamo avuto una discussione ed è stato molto più rilassato.”
Vasseur: Hamilton può fidarsi di me
Hamilton e Vasseur si conoscono dalla metà degli anni 2000 in GP2, che era il campionato di motorsport al di sotto della F1.
Vasseur, che è alla sua terza stagione come preside della squadra della Ferrari, ha ribadito che “non ha un problema” con la disputa sull’ordine della squadra di domenica o la reazione dei suoi piloti.
“Lui (Hamilton) può fidarsi di me, posso fidarmi di lui. Lo stesso con Charles”, ha detto.
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Lewis Hamilton e Charles Leclerc discutono della strategia della Ferrari durante il Miami GP
“Quando devo prendere una decisione, sto prendendo una decisione per la Ferrari con l’elemento che devi (per farlo) dal vivo.
“Non è che tu abbia 30 minuti per dare un’occhiata ai dati. Devi decidere quale è la traccia più veloce, se provenga dal DRS o no.
“Forse un po ‘lento, ma ci sono voluti un giro o una sola e mezzo per prendere una decisione. Puoi sempre, quando sei dietro, avere la sensazione che devi scambiare nell’angolo successivo.
“E quando sei di fronte, dici: ‘Per favore dai un’occhiata se non è l’effetto DRS’. Penso che sia stata la situazione inversa 10 giri dopo.”
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Ted Kravitz di Sky F1 riflette su tutti i grandi punti di discussione del Gran Premio di Miami
Dove sono la Ferrari nell’ordine di beccata?
Vasseur era desideroso di sottolineare che la “storia più grande” era la mancanza di ritmo della Ferrari mentre terminavano quasi un minuto dietro il vincitore della gara Oscar Piastri.
La settima e l’ottava di McLaren One-Two vs Ferrari ha messo loro 152 punti davanti alla squadra italiana dopo soli sei eventi.
Leclerc, nel settimo posto, era di 20 secondi dietro George Russell al terzo posto, ma Vasseur crede che la Ferrari avesse il ritmo di Mercedes e Red Bull nei rivestimenti di gara e deve lavorare sulle loro prestazioni in qualificarsi con nuove gomme.
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Charles Leclerc ha sentito che c’era qualcosa fuori con la Ferrari dopo aver qualificato ottavo per il Miami GP
“Il ritmo a Miami è difficile quando sei bloccato nel branco. Il ritmo probabilmente si è abbinato a Red Bull e Mercedes”, ha detto.
“Penso che McLaren fosse su un altro pianeta. Non abbiamo mai detto che avremmo potuto combattere con la McLaren. Ma con una posizione migliore, abbiamo pensato di poter combattere con Max (Verstappen) e Mercedes.”
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