I mercati azionari sono stati piatti venerdì mentre gli investitori attendono l’inizio di tanto attesi colloqui commerciali tra Stati Uniti e Cina questo fine settimana. L’S & P 500 è sceso dello 0,07%, il Nasdaq era piatto e il Dow Jones è scivolato dello 0,3%. I mercati hanno chiuso la settimana stagnante, immergendosi lunedì prima di riprendere le perdite più avanti nella settimana.
“Non vedo l’ora di colloqui produttivi mentre lavoriamo per riequilibrare il sistema economico internazionale per servire meglio gli interessi degli Stati Uniti”, ha detto il segretario al Tesoro Scott Bessent martedì quando lui annunciato Che avrebbe viaggiato a Ginevra, in Svizzera, per incontrare le sue controparti cinesi.
Prima della riunione di Bessent, il presidente Donald Trump ha pesato venerdì su quella che pensava sarebbe stata una corretta tassa sulle esportazioni cinesi verso la “tariffa dell’80% sulla Cina sembra giusta! Fino a Scott B.”, ha pubblicato sulla sua piattaforma di social media Truth Social.
Sarebbe una riduzione dell’attuale tasso tariffario del 145% sulla Cina che Trump ha imposto in aprile, ma ancora un’imposta elevata su uno dei più grandi partner commerciali degli Stati Uniti. La Repubblica popolare si è vendicata contro gli Stati Uniti con una tassa del 125% sulle esportazioni statunitensi e la guerra commerciale tit-per-tat ha già avuto un impatto sul commercio mondiale.
La Cina ha detto venerdì che le esportazioni negli Stati Uniti sono diminuite del 21% su base annua ad aprile e che i porti degli Stati Uniti lo sono reporting Attività precipitante. Il porto di Portland in Oregon, ad esempio, ha visto un calo del 50% delle esportazioni dal “Giorno di liberazione” il 2 aprile, quando Trump ha svelato per la prima volta la sua suite di tariffe storicamente alte.
Tuttavia, il presidente ha affermato che la sua amministrazione sta facendo progressi sugli accordi commerciali. Giovedì, lui svelato Un quadro commerciale con il Regno Unito. L’accordo consente al Regno Unito di spedire 100.000 auto all’anno negli Stati Uniti con una tariffa del 10%, con qualsiasi cosa al di sopra che sostiene un’imposta del 25%. E l’acciaio e l’alluminio possono entrare nella tariffa statunitense gratuitamente. Tim Meyer, professore di legge commerciale presso la Duke University, detto Bloomberg l’accordo commerciale era un “niente diburger”. Le case automobilistiche di Detroit, incluso Motori generaliFord e Stellantis, ha criticato la Casa Bianca Per l’accordo, tuttavia, sostenendo che ha dato la priorità al Regno Unito sul Messico e sul Canada.
“Molti affari commerciali nella tramoggia, tutti buoni (fantastici!)!” Trump ha pubblicato su Truth Social venerdì.
I mercati stagnanti di venerdì hanno posto fine a una rinascita del mercato che ha sostenuto le azioni all’inizio di maggio. Mentre i piani delle tariffe iniziali di Trump hanno causato ai mercati i mercati dopo aver mostrato un poster di cartone che delinea le tasse imposte a dozzine di paesi, i mercati sono rimbalzati con i livelli pre-“Liberation Day”.
Questa storia era originariamente presente su Fortune.com
