Il governo canadese forzato Air Canada E i suoi sorprendenti assistenti di volo tornano al lavoro e sabato in arbitrato dopo che una fermata di lavoro ha bloccato più di 100.000 viaggiatori in tutto il mondo durante la stagione dei viaggi estivi di punta.
Il ministro del lavoro federale Patty Hajdu ha affermato che ora non è il momento di correre rischi con l’economia, notando il tariffe senza precedentiGli Stati Uniti hanno imposto al Canada. L’intervento significa 10.000 assistenti di volo tornerà presto al lavoro.
L’azione del governo è arrivata meno di 12 ore dopo che i lavoratori hanno lasciato il lavoro.
“I colloqui si sono rotti. È chiaro che le parti non sono più vicine alla risoluzione di alcuni dei problemi chiave che rimangono e avranno bisogno di aiuto con l’arbitro”, ha detto Hajdu.
Hajdu ha affermato che la piena ripresa dei servizi potrebbe richiedere giorni, osservando che spetta al Canada Industrial Relations Board. Nel frattempo, Wesley Lesosky, presidente della componente Air Canada dell’Unione CUPE, ha accusato il governo di violare il diritto costituzionale degli assistenti di volo di colpire – e ha denunciato Hajdu per solo ore di attesa per intervenire.
“Il governo liberale sta premiando il rifiuto di Air Canada di negoziare in modo equo dando loro esattamente ciò che volevano”, ha detto Lesosky.
Air Canada non ha immediatamente avuto ulteriori commenti quando raggiunto sabato pomeriggio. Ma Mark Nasr, Chief Operating Officer di Air Canada, in precedenza, ha dichiarato che potrebbero richiedere fino a una settimana per riavviare completamente le operazioni. È probabile che i viaggiatori continueranno a vedere interruzioni nei prossimi giorni.
L’accordo esistente rimarrà in vigore attraverso l’arbitrato
L’arresto della più grande compagnia aerea del Canada sabato ha un impatto su circa 130.000 persone al giornoe circa 25.000 canadesi possono essere bloccati. Air Canada gestisce circa 700 voli al giorno.
Secondo i numeri del fornitore di analisi dell’aviazione Cirium, Air Canada aveva annullato un totale di 671 voli entro sabato pomeriggio, dopo il 199 di venerdì. E altri 96 voli in programma per domenica erano già sospesi.
Hajdu ordinò al Canada Industrial Relations Board di estendere il mandato del contratto collettivo esistente fino a quando un nuovo non sarà determinato dall’arbitro.
“I canadesi fanno affidamento sui viaggi aerei ogni giorno e la sua importanza non può essere minimizzata”, ha detto.
Il portavoce dell’Unione Hugh Pouliot non sapeva immediatamente quale giorno i lavoratori sarebbero tornati al lavoro. “Siamo sui picchetti fino a notare ulteriormente”, ha detto.
L’amaro combattimento del contratto si è intensificata venerdì mentre il sindacato ha rifiutato la precedente richiesta di Air Canada di stipulare un arbitrato diretto dal governo, che consente a un mediatore di terze parti di decidere i termini di un nuovo contratto.
“Sono stati fatti così piccoli progressi”
Gli assistenti di volo sono usciti dal lavoro intorno all’una di notte sabato. Nello stesso periodo, Air Canada ha detto che avrebbe iniziato a bloccare gli assistenti di volo fuori dagli aeroporti.
Ian Lee, professore associato presso la Sprott School of Business della Carleton University, ha precedentemente notato che il governo interviene ripetutamente negli scioperi dei trasporti.
“Intenneranno per concludere lo sciopero. Perché? Perché è successo 45 volte dal 1950 ad ora”, ha detto Lee. “È tutto a causa dell’incredibile dipendenza dei canadesi.”
L’anno scorso, il governo forzato le due principali ferrovie del paese in arbitrato con il loro sindacato durante un’interruzione del lavoro. L’Unione per i lavoratori ferroviari sta facendo causa, sostenendo che il governo sta rimuovendo la leva di un sindacato nei negoziati.
In questo caso anche il Consiglio degli affari del Canada aveva esortato il governo a imporre arbitrato vincolante. E la Camera di commercio canadese ha accolto con favore l’intervento.
“Con un carico prezioso radicato e i passeggeri bloccati, il governo ha preso la giusta decisione di indirizzare le due parti all’arbitrato vincolante”, ha affermato Matthew Holmes, vicepresidente esecutivo per la Camera di commercio – aggiungendo che “vicino a un milione di canadesi e visitatori internazionali potrebbero essere influenzati” se prende in Air Canada una settimana per essere di nuovo operativa.
Hajdu ha sostenuto che il suo governo liberale non è anti-sindacale, dicendo che è chiaro che le due parti sono in un impasse.
Viaggiatori nel limbo
I passeggeri i cui voli sono colpiti avranno diritto a richiedere un rimborso completo sul sito Web della compagnia aerea o sull’app mobile, secondo Air Canada.
La compagnia aerea ha affermato che offrirebbe anche opzioni di viaggio alternative attraverso altre compagnie aeree canadesi e straniere quando possibile. Tuttavia, ha avvertito che non poteva garantire una rivolta immediata perché i voli su altre compagnie aeree sono già pieni “a causa del picco di viaggi estivi”.
Molti viaggiatori hanno espresso frustrazione per la risposta di Air Canada allo sciopero.
Jean -Nicolas Reyt, 42 anni, ha dichiarato di aver sentito poco da Air Canada poche ore prima del suo prossimo volo dalla Francia in programma domenica.
“Ciò che è stressante è non sentire nulla da Air Canada”, ha detto Reyt, che sta cercando di tornare a Montreal, dove è professore associato di comportamento organizzativo presso la McGill University. Ha detto di aver ricevuto solo un’e -mail dalla compagnia aerea giovedì avvertendo di potenziali interruzioni di sciopero, ma non ha avuto ulteriori informazioni da sabato sera a Cannes, dove stava visitando la famiglia.
Reyt presume che il suo prossimo volo possa essere cancellato, proprio come le decine di altre lunghe interruzioni questo fine settimana. “Sono solo molto sorpreso che Air Canada lo abbia lasciato così lontano”, ha detto. “È davvero un po ‘scoraggiante che ti volano da qualche parte all’estero e poi non ti rilasciano indietro.”
Jennifer MacDonald, di Halifax, Nova La Scozia, espresse una simile frustrazione. Ha cercato di aiutare suo fratello e cugino a tornare a casa a Edmonton, in Alberta, dalla seconda tappa del loro viaggio in Air Canada è stata cancellata durante quella che doveva essere una sosta di 1 ora a Montreal venerdì sera.
I due hanno dovuto pagare $ 300 di tasca per un hotel, ha detto MacDonald. Per tutto il sabato mattina, hanno cercato di cercare opzioni di ri -booking, ma tutto è stato esaurito, ha aggiunto. Alla fine, hanno deciso di prenotare un nuovo volo per il 22 agosto da Halifax, con un altro membro della famiglia che si è offerto per fare un viaggio di otto ore per prenderli a Montreal e riportarli a est sabato.
“Sarà un calvario di più festività e un viaggio di più migliaia di dollari”, ha detto MacDonald. Ma per quanto stressanti siano state le interruzioni, ha aggiunto che la sua famiglia è solidale con gli assistenti di volo. “Speriamo che Air Canada sollevisca il blocco e negozia in modo equo.”
Seguendo la notizia del governo canadese che costringe l’arbitrato sabato, Reyt ha anche espresso preoccupazione per gli assistenti di volo di Air Canada. “Penso che gli assistenti di volo stiano facendo alcune argomenti ragionevoli”, ha detto, aggiungendo che spera che l’intervento non sia “un modo solo per zittirli”.
I lati sono molto distanti sulla retribuzione
Air Canada e l’Unione canadese dei dipendenti pubblici sono stati in contratti per circa otto mesi, ma devono ancora raggiungere un accordo provvisorio.
Entrambe le parti affermano di rimanere lontani dalla questione della retribuzione e degli assistenti di volo non retribuiti quando gli aerei non sono in aria.
“Abbiamo il cuore spezzato per i nostri passeggeri. Nessuno vuole vedere i canadesi bloccati o ansiosi per i loro piani di viaggio, ma non possiamo lavorare gratuitamente”, ha detto Natasha Stea, assistente di volo Air Canada e presidente dell’Unione locale, prima che fosse annunciato l’intervento del governo.
Gli assistenti sono circa il 70% di donne. Stea ha affermato che i piloti Air Canada, dominati da maschi, hanno ricevuto un aumento significativo l’anno scorso e si sono chiesti se stanno ricevendo un trattamento equo.
L’ultima offerta della compagnia aerea includeva un aumento del 38% della compensazione totale, tra cui benefici e pensioni per quattro anni, che affermava che “avrebbe reso i nostri assistenti di volo i migliori compensati in Canada”.
Ma il sindacato è rimasto indietro, dicendo che il proposto aumento dell’8% nel primo anno non è andato abbastanza lontano a causa dell’inflazione.
