Quasi tutte le principali economie esportatrici sono state colpite dai dazi del “Giorno della Liberazione” del presidente americano Donald Trump ad aprile. La Malesia non ha fatto eccezione, ottenendo una “tariffa reciproca” del 24% sulle sue esportazioni verso gli Stati Uniti che, anche se forse non è un livello così catastrofico come quello di alcuni dei suoi vicini, pone comunque delle conseguenze. una minaccia significativa all’economia del sud-est asiatico.
Tuttavia, il governo malese ha adottato una risposta più misurata al nuovo protezionismo statunitense. Mentre il primo ministro Anwar Ibrahim ha criticato la decisione di Trumpha anche rifiutato di farlo intraprendere azioni di ritorsione contro gli Stati Uniti, e ha cercato di costruire una risposta unitaria del sud-est asiatico alle mosse di Washington.
“Quando è arrivato il Giorno della Liberazione, non ci siamo fatti prendere dal panico”, ha spiegato lunedì Amir Hamzah Azizan, ministro delle Finanze della Malesia e senatore della YB Datuk Seri, durante il Fortune Innovation Forum a Kuala Lumpur. “Non stavamo andando là fuori e dicendo ‘ripristinerò i miei obiettivi (di crescita)”, ha detto.
Invece, ha suggerito che gli ampi legami commerciali della Malesia con paesi come Singapore, Cina e Stati Uniti l’hanno aiutata a resistere agli shock di un paese in particolare. “L’economia malese presenta una diversificazione molto profonda”, ha spiegato, sottolineando che nessun mercato rappresenta più del 30% delle esportazioni del paese.
Alla fine di ottobre, gli Stati Uniti hanno deciso di abbassare le tariffe Merci malesi al 19%, in cambio della Malaysia che affronta le barriere non tariffarie sulle merci statunitensi e fornisce un migliore accesso al mercato. Il paese del sud-est asiatico ha inoltre ottenuto esenzioni tariffarie per esportazioni chiave come olio di palma, gomma, parti di aeromobili, prodotti farmaceutici e altre esportazioni chiave. E mentre le tariffe della Malesia rimangono più elevate rispetto al livello di base pre-Giorno della Liberazione, tariffe relativamente più elevate su altre economie come la Cina potrebbero spingere le catene di approvvigionamento a spostarsi verso il paese del sud-est asiatico.
Il pareggio del bilancio
La Malesia ha avuto un terzo trimestre forte, con Crescita del PIL del 5,2%nonché un deficit fiscale del 3,8%, di gran lunga inferiore al 6,4% registrato durante la pandemia di COVID. La Malesia si è rivolta allo stimolo fiscale durante quegli anni di crisi per stabilizzare l’economia e proteggere le popolazioni vulnerabili, ma Amir Hamzah ha definito quel livello di spesa insostenibile.
Invece, la Malesia ha bisogno sia di disciplina finanziaria che di investimenti mirati i cui rendimenti rifluiscono nella società, in un approccio che il ministro delle Finanze ha definito “sollevare il soffitto, sollevare il pavimento”. La Malesia ha preso decisioni difficili per pareggiare il bilancio, tra cui l’aumento di alcune tasse e la riduzione dei sussidi per diesel e carburante.
Tuttavia, Amir Hamzah ha osservato che solo il 15% più ricco dei malesi ha segnalato un aumento delle bollette elettriche, che secondo lui fa parte della transizione energetica del paese.
“Abbiamo una chiara direzione da seguire su come trasformare l’economia in un’energia più verde”, ha affermato Amir Hamzah. Ciò include un maggiore utilizzo di energie rinnovabili come il solare e l’idroelettrico, nonché l’importazione di elettricità pulita attraverso una rete elettrica ASEAN ampliata.
La Malesia incoraggerà inoltre i data center assetati di energia del paese a operare in modo più efficiente e a utilizzare meno acqua, ha affermato.
Amir Hamzah ha accreditato la sua esperienza commerciale per importanti compagnie petrolifere come Conchiglia E Petronas per un approccio basato sui dati per risolvere i problemi. “Ciò che porto sul tavolo è la capacità per noi di guardare effettivamente i dati grezzi (e) iniziare a prendere decisioni in base a ciò che dobbiamo fare”, ha affermato.
Risalire la catena del valore
La Malesia è strettamente integrata in diverse catene di fornitura globali per la produzione avanzata, tra cui semiconduttori, aviazione e componenti automobilistici. Il paese ha svolto questo ruolo già negli anni ’70, quando Intel ha creato il suo primo stabilimento di chip non statunitense a Penang.
“Non siamo all’estremità superiore della catena… quindi non rappresentiamo una minaccia per le aspirazioni degli Stati Uniti, che vogliono riportare molte cose in patria”, ha spiegato Amir Hamzah. “Quello che stiamo facendo è (rimanere) nel mezzo… e aumentare la complessità dell’economia, e man mano che facciamo di più, rafforziamo la catena del valore”.
La Malesia punta ora a risalire la catena del valore, con incursioni sia nella progettazione di chip che nella produzione avanzata. A marzo, il governo della Malesia lo ha annunciato pagherebbe $ 250 milioni per alcuni dei progetti di chip avanzati di Arm Holdings, che le aziende locali di chip potrebbero utilizzare nei propri progetti.
Sul lungo termine, Amir Hamzah ha affermato che la Malesia è un partner affidabile per le aziende globali, comprese quelle degli Stati Uniti e della Cina. “La nostra proposta ad entrambi è dire che siamo fondamentali per la vostra catena di fornitura a lungo termine”, ha affermato. “Forniamo 80 milioni di beni di cui avete bisogno a lungo termine per sostenere la vostra crescita.”
