- I futures sulle azioni statunitensi sono caduti domenica sera Mentre Wall Street si preparava per l’ultima salva nella guerra commerciale del presidente Donald Trump. IL Wall Street Journal ha riferito che i consulenti hanno considerato una tariffa globale del 20% su quasi tutti i paesi, sebbene le tariffe reciproche siano ancora un’opzione. Ciò segue un rapporto precedente secondo cui Trump sta osservando doveri più aggressivi per trasformare l’economia americana.
Gli investitori si stanno piegando per un giro potenzialmente accidentato come una settimana critica per i mercati e l’economia prende il via, con i rapporti che indicano che la guerra commerciale del presidente Donald Trump potrebbe presto diventare ancora più intensa.
Dow I futures sono diminuiti di 170 punti, pari allo 0,41%, mentre i futures S&P 500 sono diminuiti dello 0,77% e Nasdaq I futures sono affondati dell’1,4%. Ciò segue il selloff di venerdì che ha visto l’ampio indice di mercato affondare il 2%.
Il rendimento sull’obbligazione del tesoro a 10 anni è scivolato del 5,9% punti base al 4,196%.
Le notizie tariffarie hanno dominato il fine settimana e hanno indicato che una maggiore escalation è in vantaggio. Domenica, le fonti hanno riferito a Wall Street Journal Che Trump abbia spinto i suoi consulenti a diventare più aggressivi sulle tariffe, compresi tassi più elevati su un set più ampio di nazioni.
Un’opzione in esame negli ultimi giorni è una tariffa globale fino al 20% che colpisce quasi tutti i partner commerciali statunitensi, facendo rivivere un’idea che Trump ha fluttuato sulla pista della campagna.
Un tasso del 20% si alterne più. Le valutazioni di Fitch in precedenza hanno stimato che se Trump avesse realizzato tutti i suoi piani precedentemente annunciati, il tasso tariffario USA effettivo potrebbe raggiungere in media il 18%, il livello più alto in 90 anni.
Le tariffe reciproche, dove gli Stati Uniti abbinano i doveri o le barriere commerciali di altri paesi, sono ancora un’opzione, secondo il Diarioma una fonte che ha detto che Trump vuole una politica “grande e semplice”.
Ciò suggerisce che l’eventuale politica tariffaria sarà più ampia del piano “Dirty 15” del segretario al Tesoro Scott Bessent per impostare tariffe sul 15% dei paesi che l’amministrazione considera i peggiori partner commerciali.
La Casa Bianca non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento.
Allo stesso modo, il Washington Post sabato riportato che Trump sta prendendo in considerazione un singola tariffa universale come parte di uno sforzo per trasformare fondamentalmente l’economia americana.
Ciò significa che la maggior parte delle importazioni dovrebbe affrontare lo stesso tasso, indipendentemente da quale paese provengono, afferma il rapporto, aggiungendo che Trump vede un singolo dovere in quanto meno probabilità di essere annacquato dalle esenzioni.
Sono in corso intense discussioni prima di mercoledì, che Trump ha definito “Giorno di liberazione”, quando verrà svelato il suo prossimo lotto di tariffe.
Trump ha già schiaffeggiato le tariffe su Cina, Canada, Messico, acciaio, alluminio e automobili, mentre minaccia doveri su prodotti farmaceutici, patatine, legname e Unione Europea.
La scorsa settimana, luiha suggerito che avrebbe mostrato un po ‘di “flessibilità” su tariffe reciproche e primai rapporti hanno riferito che quelli sarebbero più miratiallevando le speranze a Wall Street che il loro impatto sarebbe meno grave.
Ma dopo che le scorte si sono radunate, il suoAnnuncio delle tariffe autoMercoledì ha contribuito a un altro selloff, che è stato anche alimentato dai segni che le tariffe stavano peggiorando l’inflazione e le aspettative dei consumatori di inflazione futura.
Anche sabato, Trump si trovava con le sue tariffe autoraccontando Notizie NBC Che siano permanenti e che non gli importa, causano le case automobilistiche a salire i prezzi.
“Non me ne potrebbe fregare di meno se aumentano i prezzi, perché le persone inizieranno ad acquistare auto di fabbricazione americana”, ha detto. “Non me ne potrebbe fregare di meno. Spero che aumentino i prezzi, perché se lo fanno, le persone compreranno auto di fabbricazione americana. Ne abbiamo molte.”
Trump in seguito ha detto che se i prezzi delle auto stranieri aumentano, i consumatori compreranno auto americane.
Nel frattempo, questa settimana sono previsti diversi grandi rapporti che potrebbero rivelare quanto stress l’economia sta provando dalle tariffe di Trump e dai ripidi tagli al lavoro federali.
Martedì, l’Institute for Supply Management Manufacturing Activity Index per marzo verrà fuori e il Dipartimento del Lavoro riferirà aperture di lavoro e fatturato di febbraio.
Mercoledì, ADP rilascerà i dati sui salari del settore privato per marzo. Giovedì, ISM pubblicherà il suo indice mensile per l’attività dei servizi e il dipartimento del lavoro riferirà richieste settimanali senza lavoro.
Venerdì, il dipartimento del lavoro emetterà il suo atteso rapporto di marzo e il presidente della Federal Reserve Jerome Powell è in programma di parlare.
Questa storia era originariamente presente su Fortune.com
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