La strategia di alimentazione tariffaria di Donald Trump per indebolire il dollaro e aumentare la competitività degli Stati Uniti avrà probabilmente una serie di conseguenze. Uno impopolare potrebbe essere i suoi elettori che pagano di più per le loro vacanze estive in Europa.
Le compagnie aeree stanno suonando l’allarme su una tendenza preoccupante della caduta della domanda dal loro mercato americano cruciale, tra i crescenti segni che la reimmersione di Trump sul commercio estero filtrerà agli americani di tutti i giorni.
Il dollaro è diminuito contro l’euro e la sterlina britannica da quando Trump è entrato in carica a gennaio, invertendo una tendenza costante di un dollaro di rafforzamento durante l’amministrazione Joe Biden.
Quel periodo di supremazia in dollari ha incoraggiato una follia di spesa transatlantica da parte dei viaggiatori statunitensi, incarnati da un’ondata di fan americani di Taylor Swift che brulicavano in Europa per vedere il cantante esibirsi in tournée di ERAS la scorsa estate.
L’analisi al momento della CNN ha mostrato che lo era considerevolmente più economico Per vedere Swift in Svezia, piuttosto che acquistare i biglietti sul mercato secondario in diverse città degli Stati Uniti, anche quando si considerano i costi di viaggio e alloggio. Gli economisti hanno previsto che queste tendenze di viaggio avrebbero visto l’Europa godersi un maggiore impatto economico dal tour di Swift che alla sua nativa America.
Le compagnie di viaggio in Europa hanno notato queste tendenze, che non sono limitate ai SWIFIT. Parlando con il Tempi finanziari A marzo, il CEO di Air France-KLM Ben Smith ha dichiarato che la compagnia aerea sta investendo nella sua suite di prima classe per fare appello ai ricchi americani che viaggiano a Parigi.
“È incredibile ciò che gli americani stanno pagando per venire qui, se guardi cosa costa stare lungo la strada al Bristol Hotel”, ha detto Smith.
Una persona insoddisfatta delle notizie di società straniere che beneficiano delle tasche profonde degli americani sarebbe il presidente Trump. Come parte di una vasta revisione dell’economia statunitense, attualmente incentrata sulle esportazioni, Trump spera di renderci produttivi più competitivi e di visualizzare il svalutazione del dollaro Come via per raggiungere questo obiettivo.
Sfortunatamente, le politiche combattive potrebbero anche danneggiare la libertà di movimento degli americani.
Compagnie aeree portava il peso Dell’investitore Bearness a marzo quando Trump ha avvertito che le sue politiche economiche aggressive potrebbero innescare una recessione.
Le azioni del Proprietario British Airways International Consolidated Airlines Group (IAG) sono crollate di quasi il 30% dall’inizio di febbraio, mentre American Airlines è diminuita di quasi il 40% dall’inizio dell’anno in mezzo a crescenti timori di diminuire la spesa dei consumatori statunitensi.
Virgin Atlantic, che è di proprietà del 49% da Delta, Realizzato £ 1 miliardo ($ 1,3 miliardi) di entrate rispetto alle sue operazioni statunitensi l’anno scorso, aiutando a spingere la compagnia aerea al più alto fatturato e ai profitti operativi nella sua storia di 40 anni.
Quel bestiame, tuttavia, potrebbe essere di breve durata dopo che il CFO Oli Byers della Virgin Atlantic ha lasciato cadere un avvertimento minaccioso a seguito del rilascio dei risultati.
“Nelle ultime settimane, abbiamo iniziato a vedere alcuni segnali che la richiesta degli Stati Uniti ha rallentato”, ha detto Byers nei commenti che accompagnano il rilascio dei risultati.
Domenica, il proprietario della maggioranza dell’Atlantico Virgin Sir Richard Branson agitato L’attuale amministrazione americana per la sua retorica nei confronti dell’Europa e dell’Ucraina. Branson ha detto che gli storici ricorderebbero questa volta come quando la fiducia dell’Occidente negli Stati Uniti è finita.
Una domanda inferiore ai clienti statunitensi non è ancora un’esperienza universale per le compagnie aeree europee.
Lufthansa CFO Till Streichert ha detto ai media locali: “La nostra importante attività transatlantica continua a apparire molto bene”, come ha riferito Virgin che ha riferito di aver richiesto il calo degli Stati Uniti. La Germania ha rifiutato la sua politica di frontiera per gli americani, indicando che un visto o una rinuncia all’ingresso non ha garantito l’ingresso nel paese. Ciò non sembra aver avuto un impatto sui viaggi.
Questa storia era originariamente presente su Fortune.com
