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Il tycoon del Regno Unito Mike Lynch Superyacht Bayesian aveva “vulnerabilità” che lo rendevano incline al capovolgimento di venti forti, un’indagine preliminare britannica.
La nave da 56 metri, una volta descritta dal suo costruttore come “inaffinato”, affondò mentre trascinava l’ancora al largo della costa della Sicilia l’anno scorso dopo essere stata colpita dai venti della forza dell’uragano. Lynch, sua figlia, quattro amici e un membro dell’equipaggio sono morti tutti, mentre 15 sopravvissuti, tra cui la moglie di Lynch, sono stati salvati.
Il ramo delle indagini sugli incidenti marittimi del Regno Unito (MAIB) ha dichiarato giovedì che Bayesian-noto per il suo albero insolitamente alto di 72 metri-si è capovolto dopo che è stato bussato piatto e l’acqua versata all’interno. I risultati si basano su prove raccolte prima dell’inizio del recupero del relitto questo mese.
Nelle prime ore del 19 agosto, Bayesian “ha superato violentemente i 90 gradi a dritta” entro 15 secondi, afferma il rapporto. In anticipo non c’erano segni di inondazioni, ha aggiunto: “Fino a quando l’acqua non è arrivata sui binari di dritta e, in pochi secondi, è entrato in spazi interni tramite le scale” – apparentemente escludendo le precedenti teorie che le inondazioni sono iniziate attraverso un portello aperto.
Sia l’albero torreggiante dello yacht che il fatto che la sua chiglia regolabile fosse in posizione rialzata ha ridotto la sua stabilità e l’ha lasciata particolarmente vulnerabile nei venti forti.
“I risultati indicano che il vento estremo sperimentato da Bayesian era sufficiente per far cadere lo yacht”, ha dichiarato Andrew Moll, ispettore capo degli incidenti marini. “Una volta che lo yacht si era messo oltre un angolo di 70 gradi, la situazione era irrecuperabile.”
Un altro, molto più vecchio, superyacht nelle vicinanze, il Sir Robert Baden Powell, ha anche trascinato l’ancora nella stessa tempesta ma è rimasto a galla. Il suo equipaggio ha salvato i sopravvissuti dal bayesiano.
La parte basata su MAIB delle sue conclusioni su uno studio dell’Università di Southampton, usando il “libretto di informazioni sulla stabilità” dello yacht. Il rapporto ha osservato che la vulnerabilità di Bayesian con la chiglia sollevata non era inclusa nell’opuscolo ed era quindi “sconosciuta al proprietario o all’equipaggio”. Ha scoperto che le velocità del vento sopra 63,4 nodi sul raggio – da un lato – erano sufficienti per capovolgere lo yacht.
Il MAIB non ha emesso alcuna raccomandazione sulla sicurezza e ha affermato che le sue conclusioni potrebbero cambiare man mano che sono emerse ulteriori prove. Il gruppo di mare italiano, che ha acquisito il costruttore di Bayesian Perini Navi nel 2022, ha rifiutato di commentare.
L’indagine continua mentre gli sforzi di salvataggio riprendono dopo la morte accidentale della scorsa settimana di un subacqueo olandese che lavora per separare l’albero dallo scafo. Le autorità sperano di recuperare il relitto, ora a 50 metri sott’acqua e mezzo miglio dalla costa siciliana, nelle prossime settimane per raccogliere ulteriori prove.
I pubblici ministeri italiani hanno aperto un’indagine penale su tre membri dell’equipaggio, incluso il capitano, poco dopo la tragedia, sebbene nessuno sia stato formalmente accusato. All’epoca, il gruppo del mare italiano negò qualsiasi difetto di design e suggeriva errori umani, come lasciare aperti le porte chiave, avevano causato l’affondamento.
Tuttavia, il resoconto del Maib degli sforzi dell’equipaggio per manovrare la nave ed evacuare i passeggeri conclude che la vulnerabilità dello yacht nei venti forti era fondamentale per la sua rapida rovesciata nella tempesta improvvisa e violenta.
