Il presidente Donald Trump ha annunciato venerdì Boeing Costruirà il futuro jet da combattimento del futuro dell’Aeronautica, che secondo il Pentagono avrà capacità invisibili e di penetrazione che superano di gran lunga quelle della sua flotta attuale ed è essenziale in un potenziale conflitto con la Cina.
Conosciuto come Air Dominance di Next Generation, o NGAD, il jet con equipaggio fungerà da quarterback per una flotta di futuri aerei da droni progettati per essere in grado di penetrare nelle difese aeree della Cina e di qualsiasi altro potenziale nemico. Il contratto iniziale per procedere con la produzione su una versione per l’Aeronautica vale circa $ 20 miliardi.
Il 47 ° presidente, che ha annunciato il premio alla Casa Bianca con il segretario alla Difesa Pete Hegseth e la leadership dell’aeronautica, ha dichiarato con un sorriso che il nuovo combattente sarebbe stato nominato l’F-47.
Il generale David Allvin, capo dello staff dell’Aeronautica, ha dichiarato: “Scriveremo con questo la prossima generazione di moderna guerra aerea”. E Hegseth ha affermato che la futura flotta “invia un messaggio molto chiaro e diretto ai nostri alleati che non andiamo da nessuna parte”.
I critici hanno messo in dubbio il costo e la necessità del programma in quanto il Pentagono sta ancora lottando per produrre pienamente il suo attuale getto più avanzato, l’F-35, che dovrebbe costare ai contribuenti più di $ 1,7 trilioni per la sua durata. Inoltre, il futuro bombardiere invisibile del Pentagono, il Raider B-21, avrà molte delle stesse tecnologie all’avanguardia in materiali avanzati, intelligenza artificiale, propulsione e furtività.
Più di 1.100 F-35 sono già stati costruiti per gli Stati Uniti e più partner internazionali.
Una flotta di circa 100 futureBombers invisibili B-21Con un costo totale stimato di almeno $ 130 miliardi è previsto. Il primo aereo B-21 è ora in voli di prova.
Con il drone in evoluzione e la guerra spaziale che probabilmente sarà al centro di qualsiasi combattimento con la Cina, Dan Grazier, un analista di appalti militari, si chiede se “un altro squisito jet da combattimento con equipaggio sia davvero la piattaforma giusta in futuro”. Grazier, direttore del programma di riforma della sicurezza nazionale presso il Centro Stimson, ha affermato che $ 20 miliardi sono “solo denaro seme. I costi totali che scendono lungo la strada saranno centinaia di miliardi di dollari”.
Pochi dettagli su come sarebbe il nuovo combattente NGAD è stato pubblico, anche se Trump ha detto che le prime versioni hanno condotto voli di test negli ultimi cinque anni. Rendering da entrambi Lockheed Martin E Boeing ha messo in evidenza un aereo piatto senza coda con un naso affilato.
La selezione di Boeing, che ha subito una intensa pressione da Trump sui sovraccarichi di costi e ritardi di programma sull’Aeronautica One, è arrivata dopo un’analisi indipendente da parte dell’Aeronautica, ha detto un funzionario a condizione di anonimato per fornire ulteriori dettagli sulla selezione. L’offerta Boeing era ancora determinata a essere il “miglior valore complessivo per il governo”, ha detto il funzionario.
L’Air Force non ha specificato il numero di velivoli. In una dichiarazione, tuttavia, Allvin ha affermato che ci sarebbero più F-47 prodotti rispetto agli F-22, il jet da combattimento avanzato che sta sostituendo. Ora ci sono circa 180 jet da combattimento F-22 in servizio.
Un contratto separato della Marina per la sua versione del combattente NGAD è ancora in concorrenza tra Northrop Grumman e Boeing.
L’anno scorso, il segretario dell’aeronautica dell’amministrazione Biden, Frank Kendall, ha ordinato una pausa sul programma NGAD di rivedere se l’aereo era ancora necessario o se il programma, che è stato progettato per la prima volta nel 2018, doveva essere modificato per riflettere gli ultimi anni di progressi di combattimento di guerra.
Quella recensione di Think Tanks e Academia ha esaminato il conflitto con la Cina con NGAD e poi senza di essa – e ha stabilito che NGAD era ancora necessario. Kendall ha quindi lasciato la decisione su quale azienda avrebbe costruito il jet da combattimento all’amministrazione Trump in arrivo, ha detto un funzionario della difesa, parlando a condizione di anonimato per fornire dettagli sul processo decisionale.
NGAD porterà “un livello completamente diverso di bassa osservabilità”, ha detto il funzionario. Avrà anche una gamma molto più lunga rispetto all’F-35 o ad altri getti di combattimento attuali, quindi richiederà meno rifornimento di carburante. Una futura versione senza pilota di NGAD è anche prevista come il PentagonoMigliora l’IA per l’aereo,ha detto il funzionario.
Questa storia era originariamente presente su Fortune.com
